Circular AJTEAM 19 de noviembre de 2013

A Votar

Compañero Jubilado:

Ya solo queda el domingo para cerrar el proceso electoral.

Hagamos el último esfuerzo, la votación ha sido muy baja.

Es nuestra oportunidad de decidir el rumbo de nuestro sindicato, somos el fiel de la balanza, hagámoslo valer ejerciendo nuestro derecho.

Es la oportunidad inmejorable para sacar a todos aquellos que nos han ignorado, nos mantienen desinformados y solo nos buscan cuando hay un proceso electoral o una asamblea ordinaria y tienen que rendir cuentas.

Ejerzamos nuestro derecho y decidamos esta elección a nuestro favor.

ATENTAMENTE

AJTEAM

MRO supera concurso mercantil

MRO supera concurso mercantil

Rogelio Varela - Viernes, 08 de Noviembre de 2013 08:53

La joya de Mexicana de Aviación se capitalizará.

En las últimas semanas el jaloneo en torno a la reestructura financiera de la base de mantenimiento de Mexicana ha subido de tono, lo que preocupa a los trabajadores de la alicaída aerolínea.

Pues bien, la nota es que Gastélum Abogados, la firma que maneja los intereses de Tenedora K, informó que Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, Banorte y Bancomext por el lado de los acreedores, así como las empresas Aeropuertos y Terrenos, y Nuevo Grupo Aeronáutico, en su carácter de accionistas y acreedores, han llegado a un acuerdo para levantar el concurso mercantil.

En el acuerdo referido dieron su afirmativa Jorge I. Gastélum Miranda, María Teresa Llantada Voigt y Mauricio Zarza Cerecer, así como el interventor y el conciliador del proceso concursal de Mexicana de Aviación.

Y bueno, en dicho proceso contribuyó en mucho la intervención del secretario de Comunicaciones, Gerardo Ruiz Esparza, y por supuesto el visto bueno de la juez Edith Alarcón Mexhueio, lo que beneficiará a los trabajadores de Mexicana, Click , Link y MRO, a los pensionados y jubilados, así como a los trabajadores de confianza que han pasado, en la mayor parte de los casos, más de tres años sin ver un centavo.

La ruta del dinero

En más de la aviación comercial queda claro que el llamado de Ricardo del Valle a iniciar un proceso de huelga a Aeroméxico está fuera de toda lógica. El aún secretario de la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA) lanzó una amenaza a la empresa y a sus empleados de que si se continuaban las contrataciones de nuevos sobrecargos entonces buscaría la forma de frenar la operación de la aerolínea más grande del país. Lo irónico es que en lugar de mandar esa información a sus mismos agremiados para iniciar con todo la arenga legal, lo envió primero a los medios de comunicación. Seguro hasta ya mandó comprar la tela rojinegra, aún cuando ni siquiera los sobrecargos han sido informados o citados a asamblea, ni la misma autoridad notificada...

México, D.F., a 09 de noviembre del 2013.

Estimados compañeros:

Solo faltan 2 días para que concluyan las votaciones en nuestro sindicato, motivo por el cual, hacemos un llamado a ejercer el derecho a elegir como queremos ser representados.

La abstención no es opción, no estamos de acuerdo en como hemos sido representados durante esta gestion, no obstante que no hemos sido apoyados, hemos sido obstruídos en nuestras diligencias para resolver nuestra problemática, así que acudamos a votar, aún queda sábado y domingo de 9 a15 hrs. en  nuestra sede sindical, Patricio Sanz 751 Col del Valle.

¡NO RENUNCIAREMOS A NUESTROS DERECHOS!

ATENTAMENTE

Fausto Guerrero Díaz

Vicente Javier González Ortega      Ma. Antonieta Farah Villada

Iván Enríquez Barragán     Patricia Cuaxiloa Barreto

Patricia Moreno H.   Adriana Islas Caballero

Angélica Barbosa      Rosa María Basurto Revilla

Jany Montes  Irma Maciel

Patricia Castro          Sonia Godínez

Desplegado de jubilados de Mexicana

México  D.F. 8 de noviembre de 2013

Lic. Enrique Peña Nieto

Presidente Constitucional de los

Estados Unidos Mexicanos

En diciembre del año 2000 se constituyó el fideicomiso para jubilaciones y retiros de los sobrecargos de Mexicana de Aviación, con un capital de 124 millones de pesos para apoyar el plan privado de pensiones contemplado en el Contrato Colectivo de Trabajo, los estudios actuariales efectuados obligaban a la empresa a fondear dicho fideicomiso sistemáticamente para que a un mediano plazo los retiros y jubilaciones de todos los sobrecargos que obtuviesen el beneficio fuera totalmente financiado por el mismo.  En ese entonces Mexicana de Aviación era una compañía paraestatal por lo que el responsable directo de fondear el fideicomiso era el gobierno federal, en el 2005 la compañía fue adquirida por los dueños de grupo Posadas encabezados por Gastón Azcárraga, mismos que continuaron incumpliendo con el fondeo. Al día de hoy,  el fideicomiso cuenta con un capital de alrededor de 80 millones de pesos, debiendo ser según los estudios actuariales de más de 1,500 millones.

Desde que la Compañía Mexicana de Aviación se declaró en concurso mercantil en Agosto de 2010 hemos intentado establecer comunicación con diferentes directivos de la empresa, también con representantes del poder legislativo y del judicial, fuimos recibidos por representantes del Gobierno Federal de las Secretarías del Trabajo, de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, de la Secretaría de Gobernación y de la Condusef, en marzo de éste año dos compañeros se declararon en huelga de hambre en la terminal 1 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México la cual levantaron tras unas semanas con la promesa por parte de la Secretaría de Gobernación de resolver el problema, mismos que tuvieron que regresar al aeropuerto en un plantón permanente sumando a tres compañeros más que hasta la fecha se encuentran ahí, a todos hemos expuesto nuestra problemática y a fin de cuentas nadie ha tomado acción al respecto. Es comprensible que nadie quiera intervenir ya que ninguna de las instancias antes mencionadas fue la que incurrió en las irregularidades que ocasionaron que a la fecha nos encontremos en la presente situación. Hemos tenido que actuar deslindados de nuestro sindicato (ASSA de México) ya que nuestros representantes Ricardo del Valle Solares (Secretario General) y Raúl Jiménez Vega (Secretario de Conflictos) no han tenido la voluntad política, ni la capacidad para actuar en nuestro favor.

No es nuestra intención señalar “personas” culpables, tenemos claro que fue el Gobierno Federal y posteriormente grupo Posadas los responsables de que al día de hoy los sobrecargos jubilados de Mexicana de Aviación no estemos cobrando nuestra pensión.

Hemos sido prudentes y respetuosos en nuestras manifestaciones y plantones porque creemos que el camino de la razón y el diálogo es el correcto, pero al cabo de más de 3 años de no obtener respuestas positivas, nos inclinamos a pensar que para obtener los resultados que deseamos debemos tomar acciones agresivas como lo han hecho otros gremios con similares problemáticas. Hemos entrado a un estado crítico de desesperación tal que no nos importaría actuar en contra de nuestros principios de respeto. El plantón en la terminal 1 de AICM seguirá permanentemente, buscaremos alianzas con cualquier grupo que se identifique con nuestras demandas y actuaremos en consecuencia hasta que obtengamos lo que por ley nos corresponde.

Independientemente de que Mexicana regrese a volar o en su defecto se declare la quiebra, solicitamos del Gobierno que al día de hoy usted representa, que se repare el daño causado al multicitado fideicomiso y de esta forma solucionar el grave daño ocasionado a las más de 670 familias de los Sobrecargos jubilados de Mexicana de Aviación.

Respetuosamente

Sobrecargos Jubilados de Mexicana de Aviación